Үйлдвэрлэгчид НҮБ-аас (НҮБ) дэвшүүлсэн дэлхийн тогтвортой хөгжлийн 17 зорилтын дагуу эрчим хүчний хэрэглээг цаашид оновчтой болгохын зэрэгцээ байгаль орчинд үзүүлэх нөлөөллөө багасгах ёстой.Сандвик Коромант компанийн хувьд КНХ чухал ач холбогдолтой хэдий ч үйлдвэрлэгчид боловсруулах явцад 10-30% материалын хаягдал гаргадаг бөгөөд дизайн, төлөвлөлт, зүсэх үе шатуудыг оруулаад ердийн боловсруулалтын үр ашиг 50% -иас бага байдаг.
Тэгэхээр үйлдвэрлэгчид юу хийж чадах вэ?НҮБ-ын зорилтууд нь хүн амын өсөлт, хязгаарлагдмал нөөц, шугаман эдийн засаг зэрэг хүчин зүйлсийг харгалзан хоёр үндсэн замыг санал болгож байна.Нэгдүгээрт, эдгээр асуудлыг шийдэхийн тулд технологийг ашигла.Кибер-физик систем, том өгөгдөл эсвэл интернетийн зүйлс (IoT) зэрэг аж үйлдвэрийн 4.0-ийн үзэл баримтлалыг хог хаягдлыг бууруулахыг эрэлхийлж буй үйлдвэрлэгчдийн цаашдын арга зам гэж нэрлэдэг.Гэсэн хэдий ч энэ нь ихэнх үйлдвэрлэгчид дижитал хүчин чадалтай орчин үеийн машин хэрэгслийг ган эргүүлэх үйл ажиллагаандаа хараахан нэвтрүүлээгүй байгааг харгалзан үзэхгүй.
Ихэнх үйлдвэрлэгчид ган эргэлтийн үр ашиг, бүтээмжийг сайжруулахын тулд оруулгын зэрэг сонгох нь чухал бөгөөд энэ нь нийт бүтээмж, багаж хэрэгслийн ашиглалтад хэрхэн нөлөөлдөг болохыг хүлээн зөвшөөрдөг.Гэсэн хэдий ч олон хүмүүс дэвшилтэт ир, бариулаас эхлээд хэрэглэхэд хялбар дижитал шийдлүүд хүртэл багажны бүхэл бүтэн ойлголтыг авч үзээгүй тул заль мэхийг алддаг.Эдгээр хүчин зүйл бүр нь эрчим хүчний хэрэглээг бууруулж, хог хаягдлыг багасгах замаар ганг ногоон өнгөтэй болгоход тусална.
Ганыг эргүүлэхэд үйлдвэрлэгчид олон бэрхшээлтэй тулгардаг.Үүнд нэг ирээс илүү их ирмэг авах, металл зайлуулах хурдыг нэмэгдүүлэх, эргэлтийн хугацааг багасгах, бараа материалын түвшинг оновчтой болгох, мэдээжийн хэрэг материалын хаягдлыг багасгах зэрэг орно.Гэхдээ эдгээр бүх асуудлыг шийдэх арга зам байсан ч ерөнхийдөө илүү тогтвортой байдалд хүрвэл яах вэ?Эрчим хүчний хэрэглээг багасгах нэг арга бол огтлох хурдыг удаашруулах явдал юм.Үйлдвэрлэгчид тэжээлийн хурд болон зүсэлтийн гүнийг пропорциональ нэмэгдүүлэх замаар бүтээмжийг хадгалах боломжтой.Энэ нь эрчим хүч хэмнэхээс гадна багаж хэрэгслийн ашиглалтын хугацааг уртасгадаг.Ган эргүүлэхдээ Sandvik Coromant нь багажны дундаж ашиглалтын хугацааг 25% -иар нэмэгдүүлснийг олж мэдсэн бөгөөд энэ нь найдвартай, урьдчилан таамаглах боломжтой гүйцэтгэлтэй хамт бэлдэц болон оруулга дээрх материалын алдагдлыг багасгасан.
Брэндийн ирийг зөв сонгох нь энэ зорилгодоо хүрэхэд тодорхой хэмжээгээр тусална.Тийм ч учраас Sandvik Coromant нь GC4415 ба GC4425 нэртэй P хэлбэрийн эргэлтэнд зориулсан шинэ хос карбидын зэрэглэлийг хүрээндээ нэмсэн.GC4425 нь элэгдэлд тэсвэртэй, халуунд тэсвэртэй, бат бөх чанарыг хангадаг бол GC4415 зэрэг нь гүйцэтгэлийг сайжруулж, өндөр температурт тэсвэртэй байх шаардлагатай үед GC4425-ийг нөхөх зориулалттай.Инконел болон ISO-P хайлшгүй зэвэрдэггүй ган зэрэг илүү хатуу материалд хоёуланг нь ашиглаж болно гэдгийг анхаарах нь чухал бөгөөд эдгээр нь механик стресст тэсвэртэй, хүнд хэцүү байдаг.Зөв зэрэглэл нь их хэмжээний болон/эсвэл масс үйлдвэрлэлд илүү олон эд анги боловсруулахад тусалдаг.
GC4425 зэрэг нь захын шугамыг бүрэн бүтэн байлгах чадвартай тул процессын өндөр түвшний аюулгүй байдлыг хангадаг.Оруулах нь ирмэг бүрт илүү олон эд анги боловсруулах боломжтой тул ижил тооны хэсгүүдийг боловсруулахад бага карбид ашигладаг.Нэмж дурдахад, тогтвортой бөгөөд урьдчилан таамаглах боломжтой оруулга нь ажлын материалын хаягдлыг багасгах замаар бэлдэцийг гэмтээхээс сэргийлдэг.Эдгээр хоёр давуу тал нь үүссэн хог хаягдлын хэмжээг бууруулдаг.
Нэмж дурдахад GC4425 болон GC4415-ийн үндсэн материал болон оруулгатай бүрээсийг өндөр температурт илүү сайн тэсвэртэй байлгахаар зохион бүтээсэн.Энэ нь хэт их элэгдлийн нөлөөг бууруулдаг тул материал нь өндөр температурт ирмэгээ хадгалах чадвартай.
Гэсэн хэдий ч үйлдвэрлэгчид хөргөлтийн шингэнийг ирэндээ ашиглах талаар бодох хэрэгтэй.Хөргөлтийн шингэн ба нэмэлт хөргөлтийн шингэн бүхий багаж хэрэгслийг ашиглах үед хэт хөргөлтийн хангамжийг зогсоох нь зарим үйл ажиллагаанд тустай байж болно.Зүсэх шингэний гол үүрэг нь чипсийг арилгах, багаж болон ажлын материалын хооронд хөргөх, тослох явдал юм.Зөв хэрэглэвэл бүтээмжийг нэмэгдүүлж, процессын аюулгүй байдлыг дээшлүүлж, багаж хэрэгслийн бүтээмж, эд ангийн чанарыг сайжруулна.Дотоод хөргөлтийн шингэн бүхий багаж эзэмшигчийг ашиглах нь багажны ашиглалтын хугацааг уртасгадаг.
GC4425 болон GC4415 хоёулаа боловсруулахад зориулагдсан бүтэцтэй CVD хөнгөн цагааны (Al2O3) бүрээс бүхий хоёр дахь үеийн Inveio® давхаргатай.Inveio-г микроскопийн түвшинд судлах нь материалын гадаргуу нь нэг чиглэлтэй талст чиг баримжаагаар тодорхойлогддог болохыг харуулж байна.Нэмж дурдахад хоёр дахь үеийн Inveio бүрхүүлийн чиг баримжаа нь мэдэгдэхүйц сайжирсан.Өмнөхөөсөө илүү чухал зүйл бол хөнгөн цагааны бүрээсийн талст бүр нэг чиглэлд байрлаж, зүсэлтийн бүсэд хүчтэй саад тотгор үүсгэдэг.
Inveio нь элэгдэлд тэсвэртэй, уртасгасан хэрэгсэл бүхий оруулга санал болгодог.Багажны ашиглалтын хугацааг уртасгах нь мэдээжийн хэрэг нэгжийн өртөгийг бууруулахад тустай.Түүнчлэн уг материалын цементжүүлсэн карбидын матриц нь дахин боловсруулсан карбидын өндөр хувийг агуулж байгаа нь байгаль орчинд ээлтэй сортуудын нэг юм.Эдгээр нэхэмжлэлийг шалгахын тулд Sandvik Coromant-ийн хэрэглэгчид GC4425 дээр борлуулалтын өмнөх туршилтыг явуулсан.Нэг General Engineering компани өрсөлдөгчийн ир болон GC4425 ирийг хоёуланг нь ашиглан хэвлэлийн өнхрүүлгийг хийсэн.Тасралтгүй гадаад тэнхлэгийн боловсруулалт ба ISO-P ангиллын хагас боловсруулалтыг 200 м/мин зүсэх хурдаар (vc), тэжээлийн хурд 0.4 мм/rev (fn), 4 мм-ийн гүнд (ap) хийнэ.
Үйлдвэрлэгчид багаж хэрэгслийн ашиглалтын хугацааг ихэвчлэн боловсруулсан эд ангиудын тоогоор хэмждэг.Өрсөлдөгчийн зэрэглэл нь хуванцар хэв гажилтын улмаас элэгдэх 12 эд ангиудыг боловсруулсан бол Sandvik Coromant оруулга нь 18 хэсгийг боловсруулж, 50%-иар урт, тогтвортой бөгөөд урьдчилан таамаглах боломжтой элэгдэлд орсон.Энэхүү кейс судалгаа нь зөв боловсруулах элементүүдийг хослуулснаар олж болох ашиг тусыг харуулж байна, мөн Sandvik Coromant зэрэг найдвартай түншийн илүүд үздэг багаж хэрэгслийн талаарх зөвлөмжүүд болон зүсэлтийн өгөгдөл нь процессын аюулгүй байдалд хэрхэн хувь нэмэр оруулж, багаж хэрэгсэл хайх хүчин чармайлтыг бууруулж болохыг харуулж байна.Цаг алдсан.CoroPlus® Tool Guide гэх мэт онлайн хэрэгслүүд нь мөн алдартай болсон нь үйлдвэрлэгчдэд өөрсдийн шаардлагад хамгийн сайн тохирох эргэлтийн оруулга, зэрэглэлийг үнэлэхэд тусалдаг.
Sandvik Coromant нь процессыг өөрөө хянахад туслах зорилгоор CoroPlus® процессын хяналтын программ хангамжийг хөгжүүлсэн бөгөөд энэ нь боловсруулалтыг бодит цаг хугацаанд хянаж, машиныг зогсоох, хуучирсан зүсэгч ирийг солих зэрэг тодорхой асуудал гарсан үед програмчлагдсан протоколын дагуу арга хэмжээ авдаг.Энэ нь дугуй эдийн засаг руу шилжих, хог хаягдлыг түүхий эд болгон авч үзэх, нөөцийг саармагжуулах мөчлөгт дахин орох зэрэг тогтвортой арга хэрэгслийн талаарх НҮБ-ын хоёр дахь зөвлөмжийг хүргэж байна.Тойрог эдийн засаг нь байгаль орчинд ээлтэй, үйлдвэрлэгчдэд ашигтай гэдэг нь улам бүр тодорхой болж байна.
Үүнд хатуу карбидын багаж хэрэгслийг дахин боловсруулах зэрэг багтана – эцэст нь элэгдсэн багаж нь хогийн цэг болон хогийн цэгт үлдэхгүй бол бид бүгдэд ашигтай.GC4415 ба GC4425 хоёулаа их хэмжээний сэргээгдсэн карбидыг агуулдаг.Дахин боловсруулсан карбидаас шинэ багаж үйлдвэрлэх нь онгон материалаар шинэ багаж үйлдвэрлэхээс 70% бага эрчим хүч шаарддаг бөгөөд энэ нь CO2 ялгаруулалтыг 40% бууруулдаг.Нэмж дурдахад Sandvik Coromant-ийн карбидыг дахин боловсруулах хөтөлбөрийг дэлхий даяарх манай бүх үйлчлүүлэгчид ашиглах боломжтой.Компаниуд хуучин ир, дугуй хутгыг гарал үүсэл харгалзахгүйгээр худалдан авагчдаас авдаг.Урт хугацаанд түүхий эд хэчнээн хомс, хязгаарлагдмал байх үед энэ нь үнэхээр зайлшгүй шаардлагатай юм.Жишээлбэл, вольфрамын тооцоолсон нөөц нь 7 сая тонн орчим бөгөөд энэ нь бидэнд 100 орчим жил үйлчилнэ.Буцааж авах хөтөлбөр нь Sandvik Coromant-д карбидыг эргүүлэн худалдаж авах хөтөлбөрөөр дамжуулан бүтээгдэхүүнийхээ 80 хувийг дахин боловсруулах боломжийг олгосон.
Одоогийн зах зээлийн тодорхойгүй байдлыг үл харгалзан үйлдвэрлэгчид бусад үүргээ, тэр дундаа нийгмийн хариуцлагыг мартаж чадахгүй.Аз болоход үйлдвэрлэгчид боловсруулах шинэ арга, зөв карбидын оруулга хэрэглэснээр процессын аюулгүй байдлыг алдагдуулахгүйгээр тогтвортой байдлыг сайжруулж, COVID-19-ийн зах зээлд авчирсан сорилтуудыг илүү үр дүнтэй шийдвэрлэх боломжтой.
Ролф бол Sandvik Coromant-ийн бүтээгдэхүүний менежер юм.Тэрээр бүтээгдэхүүн боловсруулах, багажны материалын үйлдвэрлэлийн менежментийн чиглэлээр арвин туршлагатай.Тэрээр сансар огторгуй, автомашин, ерөнхий инженерчлэл зэрэг олон төрлийн үйлчлүүлэгчдэд зориулсан шинэ хайлш боловсруулах төслүүдийг удирддаг.
"Энэтхэгт үйлдвэрлээрэй" түүх нь асар их ач холбогдолтой.Гэхдээ "Энэтхэгт үйлдвэрлэв" үйлдвэрлэгч нь хэн бэ?Тэдний түүх юу вэ?“Mashinostroitel” бол гайхалтай түүхийг өгүүлэх зорилготой тусгай сэтгүүл юм... цааш унших
Шуудангийн цаг: 2023 оны 4-р сарын 03